• Strona główna
• Kadencja Piata część 1
• Kadencja Piata część 2
• Kadencja Piata część 3
• Kadencja Piata część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie umowy na dostawę sprzętu i oprogramowania dla MSWiA w związku z modernizacją systemu dowodów osobistych w oparciu o dane biometryczne

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pana Posła Grzegorza Dolniaka SPS02021055205 uprzejmie przedstawiam odpowiedzi na zadane pytania    1 Jakie przesłanki zdecydowały o pominięciu procedury przetargowej przy tym zamówieniu    Zamówienie przeprowadzone z wyłączeniem przepisów ustawy Prawo zamówień publicznych na podstawie art 4 pkt 5 tej ustawy Podstawą do wyłączenia była ochrona istotnych interesów bezpieczeństwa państwa System teleinformatyczny do wydawania dowodów i paszportów powstał w roku 2000 na podstawie umowy z 30 czerwca 2000 Postępowanie prowadzone było na zasadach szczególnych ze względu na istotny interes bezpieczeństwa państwa oraz ochronę tajemnicy państwowej Konieczność ochrony dostępu osób niepowołanych w tym grup przestępczych czy terrorystycznych do systemu uniemożliwienie podrabiania dokumentów tworzenia nowych tożsamości itd stanowi kluczowy element bezpieczeństwa państwa i podlega ochronie    2... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie bezpieczeństwa pasażerów korzystających z usług PKP

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na przesłaną przy piśmie nr SPS0202520400 z dnia 30 listopada 2000 r interpelację posła Bogdana Lewandowskiego w sprawie bezpieczeństwa pasażerów korzystających z usług PKP uprzejmie informuję    Bezpieczeństwo przewozu podróżnych koleją jest jednym z priorytetów polityki przewozowej zarówno Polskich Kolei Państwowych jak i tutejszego resortu    Ustawa z dnia 27 czerwca 1997 r o transporcie kolejowym DzU nr 96 poz 591 z późn zm na PKP nałożyła obowiązek ochrony życia zdrowia i mienia oraz kontrolę przestrzegania przepisów porządkowych na obszarze kolejowym w pociągach i innych pojazdach szynowych    ˝Analiza zagrożeń przestępczością oraz ocena stanu bezpieczeństwa na obszarze PKP ze szczególnym uwzględnieniem bezpieczeństwa pasażerów w pociągach i na dworcach kolejowych˝ była tematem posiedzenia kierownictwa Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie niektórych przepisów rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 2 listopada 2004 r. zmieniającego rozporządzenie dotyczące służby bezpieczeństwa i higieny pracy

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację Pana Zbigniewa Janowskiego Posła na Sejm RP z dnia 18 lipca 2005 r w sprawie niektórych zapisów rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 2 listopada 2004 r zmieniającego rozporządzenie w sprawie służby bezpieczeństwa i higieny pracy uprzejmie wyjaśniam    Od dnia 1 lipca 2005 r zgodnie z § 4 ust 4 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 2 września 1997 r w sprawie służby bezpieczeństwa i higieny pracy Dz U Nr 109 poz 704 z późn zm w wersji uwzględniającej zmiany wprowadzone rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 2 listopada 2004 r zmieniającym rozporządzenie w sprawie służby bhp DzU Nr 246 poz 2468 specjaliści spoza zakładu pracy którym pracodawca zatrudniający do 100 pracowników w... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wypowiedzi podsekretarza stanu w Ministerstwie Transportu i Gospodarki Morskiej na konferencji ˝Paneuropejskie korytarze komunikacyjne - źródło impulsów dla rozwoju regionalnego na polsko-niemieckim obszarze granicznym˝

   Szanowny Panie Premierze! W dniu 21 marca 2001 r w Gorlitz odbyła się konferencja pt ˝Paneuropejskie korytarze komunikacyjne źródło impulsów dla rozwoju regionalnego na polskoniemieckim obszarze granicznym˝ Konferencja poświęcona była regionalnej współpracy PolskaNiemcy szczególnie w obszarze przygranicznym ZgorzelecGorlitz Organizatorami byli Instytut Zarządzania Rozwojem Lokalnym i Regionalnym w Poznaniu i Instytut Ekologicznego Rozwoju Przestrzennego w Dreźnie Program ma na celu przeprowadzenie badań naukowych dotyczących procesów zachodzących w transporcie międzynarodowym na styku PolskaNiemcy których wyniki posłużą niemieckim decydentom do wyboru przyszłej strategii polityki transportowej    Podczas konferencji głos zabrał również pan Jan Friedberg podsekretarz stanu w Ministerstwie Transportu i Gospodarki Morskiej Zdaniem ministra rozbudowa dróg w Polsce spowoduje zwiększenie wypadków Powiedział ˝Jako pierwszy priorytet stawiamy poprawę bezpieczeństwa Stan bezpieczeństwa ruchu... czytaj całość

Interpelacja w sprawie roli OBWE w zapewnieniu bezpieczeństwa europejskiego

   Prezydencja polska w Organizacji Bezpieczeństwa i Współpracy w Europie w sposób naturalny zwiększyła zainteresowanie naszej opinii publicznej dla działalności tej organizacji Miało to miejsce w kontekście wykazywanej aktywności i inicjatyw ze strony ministra spraw zagranicznych prof Bronisława Geremka Doświadczenia zdobyte przez rząd RP w okresie prezydencji mogą być przydatne dla oceny roli jaką ta organizacja odgrywa i może w perspektywie odegrać w zapewnieniu bezpieczeństwa na starym kontynencie Problem ten formułowany jest w szczególności w związku z tym czy oparcie systemu bezpieczeństwa europejskiego na NATO jest jedynym możliwym rozwiązaniem czy też w grę wchodzą także inne schematy organizowania europejskiej struktury bezpieczeństwa    W związku z tym zapytuję pana premiera    1 Jak rząd ocenia prezydencję polską w OBWE    2 Jak rząd ocenia... czytaj całość

Interpelacja w sprawie możliwości wprowadzenia do szkół przedmiotu pod nazwą wychowanie komunikacyjne

   Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się do Pana z prośbą o udzielenie informacji w sprawie dotyczącej wprowadzenia do szkół przedmiotu po nazwą wychowanie komunikacyjne    Stan bezpieczeństwa na naszych drogach jest znany niemal każdemu    Władze lokalne w różnych rejonach kraju proponują różne rozwiązania jak zmniejszyć liczbę pijanych kierowców i piratów drogowych Jednym z rozwiązań wpływających na poprawę bezpieczeństwa byłoby wprowadzenie do szkół przedmiotu poświęconego wychowaniu komunikacyjnemu w szerokim znaczeniu tego słowa Wychowanie komunikacyjne oprócz wiedzy wprowadziłoby znaczący aspekt wychowawczy w zakresie ww tematyki Dzięki temu zwiększyłby się znacząco poziom bezpieczeństwa na naszych drogach z korzyścią dla wszystkich uczestników ruchu drogowego    W związku z powyższym pytam Pana Ministra    1 Czy w resorcie kierowanym przez Pana Ministra są prowadzone prace aby taki przedmiot... czytaj całość

Interpelacja w sprawie stanu polskich dróg

   Szanowny Panie Ministrze! Posłowie z Komisji Infrastruktury i kontrolerzy NIK bardzo krytycznie oceniają stan transportu lądowego w Polsce Wieloletnie niedofinansowanie dróg ogranicza możliwości społecznogospodarczego rozwoju i stanowi zagrożenie dla użytkowników Bardzo zły jest stan nawierzchni na drogach krajowych i samorządowych Problemem jest niedofinansowanie transportu kolejowego i samochodowego oraz niski poziom bezpieczeństwa Cechami charakterystycznymi dla obecnego stanu polskiego transportu lądowego są niski poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz śmiertelność na polskich drogach niemal trzykrotnie wyższa niż w krajach Unii Europejskiej a także przestarzała infrastruktura transportowa zwiększająca koszty przewozu ładunków i obniżająca jakość usług transportowych niska jakość transportu zbiorowego niestanowiącego alternatywy dla motoryzacji indywidualnej Sytuację transportu komplikuje również stan dróg samorządowych który jest zdecydowanie gorszy niż krajowych Zagrożenie śmiercią w wypadku drogowym... czytaj całość

Sitemap