Ustawy i Debaty Sejmowe Piata Kadencja

• Strona główna
• Kadencja Piata część 1
• Kadencja Piata część 2
• Kadencja Piata część 3
• Kadencja Piata część 4

Interpelacja w sprawie angażowania polskich Sił Zbrojnych w operacje wojskowe organizowane pod auspicjami Unii Europejskiej

   Szanowny Panie Ministrze! W związku z informacjami dotyczącymi wysłania polskich żołnierzy do Konga zwracam się do Pana Ministra z niniejszą interpelacją prosząc o odpowiedź na następujące pytania    1 Czy została już podjęta ostateczna decyzja dotycząca zaangażowania wojsk polskich w misję wojskową w Kongo a jeśli nie to kiedy zostanie ona podjęta    2 Czy prawdą jest że ewentualny udział wojsk polskich w tej misji jest odpowiedzią na prośbę Unii Europejskiej Jak donosi ˝Rzeczpospolita˝ z dn 29 marca br ˝O wysłanie Polaków do Afryki poprosił kilka tygodni temu ministra Radosława Sikorskiego Javier Solana˝    3 Czy misja w Kongo odbywać się będzie za wiedzą i akceptacją lub z inicjatywy ONZ lub NATO czy może jest to wyłącznie inicjatywa Unii Europejskiej    4 Jaki... czytaj całość

Interpelacja w sprawie stanu prac nad projektem dotyczącym przewozu samochodów ciężarowych transportem kolejowym

   Szanowny Panie Ministrze! W związku z ostatnimi tragicznymi wypadkami z udziałem samochodów ciężarowych popularnie zwanych tirami które miały miejsca na polskich drogach zwracam się do Pana z interpelacją na temat stanu prac w kwestii koncepcji przeniesienia ciężkiego transportu samochodowego na platformy kolejowe    Powszechnie wiadomo że brak odpowiedniej ilości kilometrów autostrad czy nawet dostatecznej ilości dróg ekspresowych sprawia iż ciężki transport przemieszcza się zwykłymi drogami powodując wypadki spowalnia ruch samochodów osobowych i dodatkowo niszczy nawierzchnie i tak nienajlepszych dróg Problem ten w kontekście licznych ofiar śmiertelnych wypadków na polskich drogach w ostatnim okresie stał się znany także poza granicami naszego kraju min na Litwie gdzie opublikowano szereg artykułów prasowych przestrzegających przed korzystaniem z polskich odcinków dróg międzynarodowych W związku z... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zagrożeń płynących z zamierzeń uwolnienia cen energii

   Szanowny Panie Ministrze! Rządowe zapowiedzi uwolnienia cen energii elektrycznej niepokoją miliony Polaków Proszę o udzielenie odpowiedzi czy przeprowadzono wcześniej badania które dałyby rozeznanie ile polskich rodzin po prostu nie zniesie tak drastycznych podwyżek cen prądu Czy prawdą jest że rząd nie opracował do tej pory systemu osłon socjalnych dla rodzin mniej zamożnych Czy prawdą jest że uwolnienie cen energii arbitralnie zadekretowane przez rząd nie tylko pogorszy kondycję materialną setek tysięcy polskich rodzin to stanowi również zagrożenie bo wg niektórych energetyków to przedwczesna reforma także dla wielu zakładów energetycznych    Poseł Jerzy Wenderlich    Warszawa dnia 12 grudnia 1998 r ... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie promocji polskiej gospodarki

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do pisma znak SPS0202222799 z dnia 16 lipca 1999 r przedstawiam poniżej odpowiedź na interpelację posła Seweryna Kaczmarka w sprawie promocji polskiej gospodarki    1 Problematyka promocji polskiej gospodarki i polskich przedsiębiorstw za granicą zajmuje istotne miejsce w działalności Ministerstwa Gospodarki Zakres i skala samodzielnych działań promocyjnych Ministerstwa Gospodarki oraz biur radców handlowych za granicą a także wsparcia przedsięwzięć promocyjnych realizowanych przez inne podmioty przedsiębiorstwa izby gospodarcze i organizacje samorządowe agencje fundacje i stowarzyszenia instytuty naukowe są ściśle uzależnione od wielkości środków na ten cel znajdujących się w budżecie ministerstwa Sytuacja w tym zakresie jest dalece niezadowalająca Ministerstwo Gospodarki od szeregu lat czyni starania w sprawie zwiększenia w budżecie MG środków na promocję eksportu Jak... czytaj całość

Interpelacja w sprawie dostosowania polskiego rolnictwa do wymogów Unii Europejskiej

   Szanowny Panie Premierze! Rolnictwo jest dla naszego kraju działem gospodarki o szczególnym znaczeniu Ma to swoje uzasadnienie min w wysokim poziomie zatrudnienia np w rolnictwie leśnictwie i rybołówstwie ok 30% ogółu zatrudnionych jak i w stosunkowo niskim jak na poziom zatrudnienia udziale w tworzeniu produktu krajowego brutto ok 5% PKB    Po upadku PRL i protekcjonizmu państwowego sytem gospodarki wolnorynkowej na początku lat 90 XX wieku nie tylko przyspieszył przemiany w polskim rolnictwie np powstanie agroturystyki ale w pewnym sensie także je spowolnił Gospodarstwa rolne musiały wchłonąć uwalniane z zakładów przemysłowych nadwyżki siły roboczej przez co niemożliwe stało się koncentrowanie i specjalizowanie produkcji rolnej oraz zmniejszanie zatrudnienia Gospodarstwa rolne stały się więc buforem umożliwiającym dokonywanie restrukturyzacji w innych gałęziach gospodarki   ... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie sytuacji polskich przewoźników drogowych

   W nawiązaniu do interpelacji pana posła Seweryna Kaczmarka w sprawie sytuacji polskich firm przewozowych przekazuję stanowisko Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej przygotowane wspólnie z Ministerstwem Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Generalną Dyrekcją Dróg Publicznych ze względu na poruszone w interpelacji problemy przekraczające kompetencje MTiGM    Zgodnie z art 22 ustawy z dnia 2 sierpnia 1997 r o warunkach wykonywania międzynarodowego transportu drogowego DzU nr 106 poz 677 wykonywanie przez zagranicznego przedsiębiorcę przewozu który zaczyna się i kończy na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej czyli przewozu kabotażowego wymaga odrębnego zezwolenia ministra transportu i gospodarki morskiej Minister transportu i gospodarki morskiej może udzielić zagranicznemu przedsiębiorcy ww zezwolenia na jego wniosek Do wniosku należy dołączyć opinię co najmniej dwóch polskich organizacji o zasięgu ogólnokrajowym zrzeszających... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zwiększenia limitu zatrudnienia w Niemczech polskich pracowników branży budowlanej

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację z dnia 12 kwietnia 2000 r posła Jerzego Feliksa Budnika w sprawie zwiększenia limitu zatrudnienia w Niemczech polskich pracowników branży budowlanej uprzejmie proszę o przyjęcie następujących wyjaśnień    W dniu 31 stycznia 1990 r została podpisana umowa między rządem Rzeczypospolitej Polskiej a rządem Republiki Federalnej Niemiec o oddelegowaniu pracowników polskich przedsiębiorstw do realizacji umów o dzieło na terenie RFN Umowa ta ma zarówno znaczenie gospodarcze jak i stanowi wzorzec pomocy państwom Europy Wschodniej jako akt regulujący przepływ pracowników z krajów nieczłonkowskich do krajów Unii Europejskiej    Wielkość zatrudnienia została ustalona w umowie na 35 100 osób średniorocznie Przy czym strona niemiecka zastrzegła sobie prawo do zmiany wysokości limitu rocznego w zależności od kształtowania się poziomu... czytaj całość

Interpelacja w sprawie nieprawidłowości w realizacji pomocy prawnej i udziału funkcjonariuszy obcego państwa w wykonywanych czynnościach na przykładzie firmy ARTBUD sp. z o.o. w Gdańsku

   Z materiałów przekazanych przez jednego z polskich przedsiębiorców wynika iż w sierpniu 2004 r doszło w Gdańsku do przeszukania biura i prywatnego mieszkania przez pracowników Głównego Urzędu Celnego w Niemczech    19 sierpnia 2004 r na wniosek Sędziego Śledczego w Hanowerze za zleceniem Prokuratury Okręgowej w Gdańsku pracownicy Głównego Urzędu Celnego w Niemczech dokonali czynności przeszukania prywatnego domu oraz biura    Jak twierdzi dyrektor firmy ARTBUD Sp z oo z siedzibą w Gdańsku pan Jerzy Adamczyk Prokuratura Okręgowa w Gdańsku nie sprawdziła zasadności wniosku zarzut nieopłacania składek ubezpieczeniowych Sędziego Śledczego w Hanowerze Dalej twierdzi iż zarzuty ze strony Głównego Urzędu Celnego w Niemczech nie były zgodne z prawdą    Spółka ARTBUD działała na terenie Niemiec w okresie od listopada 2001 r do... czytaj całość

Interpelacja w sprawie stanu polskich dróg

   Szanowny Panie Ministrze! Posłowie z Komisji Infrastruktury i kontrolerzy NIK bardzo krytycznie oceniają stan transportu lądowego w Polsce Wieloletnie niedofinansowanie dróg ogranicza możliwości społecznogospodarczego rozwoju i stanowi zagrożenie dla użytkowników Bardzo zły jest stan nawierzchni na drogach krajowych i samorządowych Problemem jest niedofinansowanie transportu kolejowego i samochodowego oraz niski poziom bezpieczeństwa Cechami charakterystycznymi dla obecnego stanu polskiego transportu lądowego są niski poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz śmiertelność na polskich drogach niemal trzykrotnie wyższa niż w krajach Unii Europejskiej a także przestarzała infrastruktura transportowa zwiększająca koszty przewozu ładunków i obniżająca jakość usług transportowych niska jakość transportu zbiorowego niestanowiącego alternatywy dla motoryzacji indywidualnej Sytuację transportu komplikuje również stan dróg samorządowych który jest zdecydowanie gorszy niż krajowych Zagrożenie śmiercią w wypadku drogowym... czytaj całość

Interpelacja w sprawie sytuacji w polskiej żegludze promowej

   Z niepokojem obserwuję pogarszającą się sytuację gospodarczą Polskiej Żeglugi Bałtyckiej oraz przyszłości polskiej żeglugi promowej na Bałtyku    Jako groźne oceniam takie zjawiska jak    niechęć PŻB do restrukturyzacji i prywatyzacji    silną polskopolską konkurencję i brak jakichkolwiek objawów integrowania działań rynkowych między PŻB Unity Line i Eurafrica    brak troski o obecność polskich promów w połączeniach między GdańskiemGdynią a Scanią    silnie rosnący udział szwedzkiego przewoźnika w rynku żeglugi promowej do i z Polski    Funkcje właścicielskie w stosunku do polskich przewoźników spełnia minister skarbu państwa    1 Jakie decyzje i działania skarb państwa zamierza podjąć aby odwrócić ten rozwój sytuacji    2 Czy w ogóle rządowi zależy na istnieniu polskiej żeglugi promowej    Poseł Bogusław Liberadzki    Warszawa dnia 9 września 1998 r ... czytaj całość