Interpelacja w sprawie nieprawidłowości na rynku samochodów powypadkowych
W środowiska zajmujących się handlem samochodami używanymi sprawą ogólnie wiadomą jest fakt, iż samochody rozbite, nadające się jedynie do kasacji, można sprzedać za o wiele większą cenę niż faktyczna wartość części i surowców wtórnych, które można z nich odzyskać. Dzieje się tak z kilku powodów. Dla złodziei oraz przemytników samochodów dużą wartość przedstawiają same dokumenty wozu, które ułatwiają sprzedaż samochodu skradzionego lub nieoclonego. Inne grupy kupują trwale uszkodzone samochody, pobieżnie je naprawiają, maskują uszkodzenia, których nie da się naprawić (np. zmiany geometrii podwozia samonośnego), i wprowadzają ponownie na polskie drogi, co wiąże się z zagrożeniem zdrowia i życia nieświadomych użytkowników. Dzieje się to przy cichej aprobacie zakładów ubezpieczeniowych, które wypłacają za trwale uszkodzone samochody niepełną ich wartość, wiedząc, że właściciel resztę pieniędzy odzyska w inny sposób.
Sytuacja ta jest wysoce niepokojąca i niesie za sobą straty dla budżetu, a także zagrożenie zdrowia i życia obywateli. W związku z powyższym pragnę zapytać:
1. Czy Rząd dostrzega problem?
2. Jakie kroki zostały podjęte w celu zlikwidowania tego zjawiska i co Rząd zamierza jeszcze zrobić?
3. Czy Rząd widzi możliwość ustawowego zakazu ponownego wprowadzania na drogi pojazdów, w których stwierdzono stałe uszkodzenia zagrażające bezpieczeństwu na drogach?
Z wyrazami szacunku
Poseł Maria Nowak
Warszawa, dnia 13 czerwca 2003 r.
- Interpelacja w sprawie poprawy jakości pracy Agencji Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa, funkcjonującej na rzecz pozyskiwania przez rolników środków finansowych sektorowego programu operacyjnego
- Interpelacja w sprawie podjęcia przez rząd prac nad ustawą o rewitalizacji miast
- Interpelacja w sprawie niebezpieczeństwa załamania się systemu emerytalnego
- Odpowiedź na interpelację w sprawie przyjęcia i realizacji programu ˝Wielka synteza chemiczna˝
- Interpelacja w sprawie potrzeby zmiany ustawy o finansach publicznych w kontekście zwiększenia kontroli finansowania agencji rządowych